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我们预判呢，刚才讲了几个方面运行的变化，三架马车总体是一个一升一缓一稳的局面，这种可能性比较大，现在看来正在朝这个方向走。所谓升，就是出口增速上升，一缓就是投资增速放缓，现在已经毫无疑问要放缓，问题是放缓的幅度有多大的问题。一稳就是消费，和去年相比差不多是10上下。如果是这样的话，全年的经济增长速度在6.7左右的可能性比较大，也就是说比去年有所回落。在这个过程中，总量的增长难有很大的波澜，但我们质量提升的步伐应该还是会加快。这里时间关系，我就不展开多说了。

对于未来来说，长效机制建设目前来在继续的推进，包括供求关系的调节。2017年以来供地的政策已经有所变化，可能在一些重要的城市已经比较关注城市的供求关系，这是一个明显的变化。还有房地产税也在加快推进，尤其是租购并举体制也在快速的推进。但目前来看，所有长效机制要能够在短期内发挥作用的话，恐怕不能寄予太大的期望，可能只是在未来，两年以上三年以后可能这个影响逐步的显现出来。因此在当先的情况下，所谓“五限”政策还是当前房地产市场调控的主要手段。当然，还给各个地方政府相关的压力，这种状况恐怕也是很难持久的，因为市场毕竟是市场化运作的规律，在很多方面很强的行政手段来加以调控，就像我们看到的最典型的状况，那就是新开的楼盘周边的房价都已经明显的超过它，这个状况可能在下一个阶段还会进一步的出现，因此调控会越来越困难，同时长效机制在短期内很难落地，所以未来一到两年是房地产调控最为艰难的阶段。

早前有英国媒体透露，英国BAE集团正同印度海军进行洽谈，探索以“伊丽莎白女王”级航母为蓝本为后者提供其第二艘国产航母建造方案的可能。这艘传说中的印度航母被称为“维沙尔”号，它的排水量预计将达到6万多吨，并且还有望配备电磁弹射系统。如果这些情况属实，那么维沙尔号或许还有能与中国新型航母一决雌雄的实力，但目前最严峻的一个问题在于：新型航母的建造工作已在紧张的进行之中，而维沙尔号却仍只是个可望而不可及的海市蜃楼。不管印度海军为它制定了多高的性能指标都好，指望想象中的维沙尔号去匹敌现实中的新型航母，到头来注定也只是徒劳一场。（作者署名：机械喵）

净利润持续下跌2015年以后，永安财险净利润陷入下滑通道，2016年、2017年分别降至6.03亿元、3.01亿元，2018年前三季度，净利润仅0.91亿元。2018年第一、第二季度，永安财险分类监管评级结果也均落至C类。对此，前述人士向时代周报记者表示：“主要是股东之间、管理者之间的矛盾导致。永安20多年来长期面临人事问题，需要大家齐心协力才能搞好发展。”

老胡认为，在众目睽睽之下就孙小果案做通报，搞造假意味着完全不可承受的风险。因此老胡相信云南省通报内容的真实性。然而，通报并没有能够回答人们对孙小果逃脱死刑是怎么做到的这一真正的核心质疑，所以舆论第一时间的不满反应应当说在很大程度上是正常的。

此外，“非典”疫情解除后需求回补，叠加疫情相关产业通过税收优惠补贴，大部分行业增长恢复。报告认为，根据“非典”启示，疫情对行业经营冲击为短期影响，基本面趋势决定股价长期表现。以史为鉴，2020年疫情过后，市场核心逻辑也将继续回归当下基本面：经济结构转型，而当前产业链确定性比较高的主要是5G和新能源汽车产业链。