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陈晶莹建议，包括航运保险协会等行业协会在内的专业机构，可以对国内企业加强规则指导，比如指导企业使用港口贸易中的离岸价进行进口，引导中国的进口方掌握市场主导。促进区域消费能级提升“很多展商第一次参展进博会，都希望6天的展会期能再长一点，最好在自贸区或者保税区外也有365天的展示平台。”王伟表示，不少展商第一次参加进博会后都感到意犹未尽，能不能留在上海继续展示。对此她建议，能否优化相关政策，打通进博会6天展会与不在保税区或者自贸区内的“365”常年展示平台之间的闭环。

中国证券报中弘股份8月9日晚公告称，截至公告日，公司及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额为50.33亿元，全部为各类借款。中弘股份表示，公司正在积极与相关债权人协商妥善的解决办法，全力筹措偿债资金，争取尽早解决上述逾期债务问题。后期具体计划包括寻求重组、加快资产出售、催收应收账款等。（张斌）

泪流满面型：加税一时爽，损失了解一下？美国体育和健身产业协会代表Tom Cove：我们协会包含300多家企业。不少产品，比如棒球棒，价格都不贵，很适合年轻人。这些体育用品不仅能够让人们保持身体健康，也有利于整个美国卫生保健体系。目前除了中国，这些体育用品没有更高效的生产渠道，要找到替代方需要很多年时间。而且由于中国非常突出的生产能力，我们很多会员企业都已经在中国砸下了大笔投资，根本不可能再去转移到其他地方生产。

对于“新能源汽车开发”项目实际投资进度与投资计划存在差异，众泰汽车称，上市公司原计划与福特共同设立合营公司以实施部分募投项目，因此延缓了募投项目的投资进度。据悉，早在2017年8月22日，众泰与福特就对外宣布已签订合作备忘录，将组建股比各站50%的合资公司，当年11月8日双方正式签订合资协议，但此后合资公司进展缓慢。

在车宁看来，解决催收与反催收的矛盾首先在于需要完善立法，明确标准，使催收的作业模式有法可依、有章可循，此为治本之策。其次从治标角度看，催收企业可以在政府指导下，依托行业组织合法有序地从工具侧入手，与恶意提供反催收工具及纵容在一些社交工具上去组建恶意逃废债群聊的电商平台、社交平台运营方进行沟通。

本次股份变动后，公司控股股东将变更为云内动力，实际控制人将变更为昆明市国资委。责任编辑：王帅午后，本地地产股持续强势，九置（01997）继续领涨蓝筹；惟“三桶油”升幅稍减致港股升幅轻微收窄．现时，恒生指数报27017点，升422点或升1.59%，主板成交455.71亿元．国企指数报10639点，升133点或升1.27%。